最近网上关于“保时捷多款油车要停产”的消息传得挺热闹，今天保时捷终于给出明确说法——这次调整不是突然“砍油车”，而是全球产品研发和产品周期的正常规划。
大家关注的718系列。保时捷表示，这款车自上市以来已经走完完整产品生命周期，接下来新一代车型会切换为纯电版本，目前研发正在按计划推进。不少718车主看到消息后讨论：有人说“早知道要换纯电，去年就该入手燃油版留个纪念”；也有网友觉得“纯电是趋势，保时捷先从718这种小跑开始试水，反而稳当”。
至于争议最大的燃油版Macan，保时捷明确回应“没有停产”——现款Macan汽油版要到2026年中期才会停止生产，部分市场还会根据库存情况把销售延续到2027年。根据最新产品规划，2030年之前保时捷还会推出包括第二代Macan在内的燃油及插混车型，第二代Macan将基于全新奥迪Q5打造，和现款Macan EV同堂销售。
对于这次调整，市场反应挺分化：有消费者担心“油车停产后，后续维修配件会不会断供”；也有行业人士分析“保时捷是在分步转型——先让718探路纯电，Macan用插混过渡，既照顾了传统用户，也给电动化留了缓冲期”。
说到底，不管是718换纯电，还是Macan推迟停产，本质上都是车企在电动化浪潮下的“稳扎稳打”——既要跟上趋势，也没放弃对燃油车用户的交代。毕竟，对于保时捷这样的品牌来说，转型从来不是“一刀切”，而是“一步一步来”。
