当电商巨头跨界造新能源车早已不是新鲜事，但京东这次拉上传统车企广汽集团、电池龙头宁德时代的组合，还是让不少消费者好奇——他们造的车，到底能不能解决用户最实际的用车痛点？10月23日，这款名为“埃安UT super”的新车终于亮出了核心性能配置，从续航到空间，从补能到智能，每一点都盯着“实用”俩字来。
最受关注的补能问题，埃安UT super给了个“灵活套餐”：500km的续航能覆盖日常通勤和短途出游，再加上“可充可换、可租可售”的电池模式——市区用户用家充桩就能搞定；跑长途怕充电慢？换电站几分钟就能“满血复活”；要是觉得买电池压力大，租售模式直接把购车门槛降了一截，连刚工作的年轻人都能咬咬牙试试。
空间方面更是藏了“小心机”。2750mm的轴距不算最长，但二排905mm的腿部空间能让1米8的大高个跷二郎腿，1385mm的横向空间挤下三个成年人也不挤；前排座椅还能完全放平，周末带家人去露营，后排铺个床垫就是“移动小床”，比单纯的“大空间”更懂家庭用户的需求。
智能和安全也没拖后腿：华为云车机支持云端算力调用，打开导航、看视频都不会卡，连手机APP都能直接传到车机上，爸妈用的时候不用学新操作；倒车自动紧急制动（AEB）系统更贴心——新手司机倒车时要是没注意到后方障碍物，车会主动刹停，比“老司机喊刹车”还快一步。
其实早在10月14日，京东就宣布要和广汽、宁德时代联合造新车，才过9天，预约量已经突破1.8万——能吸引这么多人，不是因为“京东”的牌子，而是“解决实际问题”的配置：不想等充电、想要大空间、怕车机难用，这些用户的“小抱怨”，全被揉进了这款车的细节里。
11月9日，埃安UT super就要正式发布了，预约截止时间也定在当天20点。现在最让用户好奇的，应该是“价格到底多少”？毕竟配置已经够实在了，如果价格也亲民，说不定又要引发一波“抢订潮”——反正已经预约的1.8万人，大概已经开始算着提车的日子了。
